關(guān)于液壓式升降平臺(tái)鏈條故障的基本問題
關(guān)于液壓式升降平臺(tái)鏈條故障的基本問題
升降平臺(tái)是升降機(jī)中的關(guān)鍵部件,，對于升降機(jī)的an全使用非常重要,。升降平臺(tái)通常由高碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金鋼制成,。熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火,，齒條微結(jié)構(gòu)對齒條性能有重要影響,。因此,，分析和防止微觀結(jié)構(gòu)故障引起的部件故障具有重要的工程意義,。
在處理過程中電梯架壞了,。機(jī)架材料為60鋼,，其熱處理?xiàng)l件為正火后的低溫回火,。對斷裂斷裂進(jìn)行了顯微觀察和能譜分析。對支架的金相組織進(jìn)行了分析和分析,。分析機(jī)架的化學(xué)成分和機(jī)械性能,，找出斷裂失敗的原因。裂縫的微觀形式是河流模式,，這是解決裂縫的典型特征,。
機(jī)架斷裂的原因是河流模式，這是典型的解理斷裂特征,，并且在處理過程中電梯架被破壞,。因此，齒條的斷裂特性是沖擊載荷引起的脆性斷裂,。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,，齒條斷裂與以下因素有關(guān):斷裂齒條的微觀結(jié)構(gòu)由珠光體和鐵素體組成，這是典型的集成結(jié)構(gòu),，但鐵素體分布在網(wǎng)絡(luò)上,。因?yàn)殍F素體硬度和強(qiáng)度低，該組織是有缺陷的組織缺陷,。網(wǎng)狀鐵素體的存在顯著削弱了晶界強(qiáng)度,。
從熱處理技術(shù)的角度來看，形成網(wǎng)狀鐵素體的主要原因是框架的加熱和冷卻不當(dāng),，正火加熱溫度過高,，出現(xiàn)粗奧氏體粒子，采用之后的冷卻過程,?？焖倮鋮s方法使先共析鐵素體沿奧氏體晶界在網(wǎng)絡(luò)中沉淀,。與完整的框架相比，破碎的框架也明顯以網(wǎng)狀分布,，但前者有粗紋理,。可見,，歸一化的加熱和冷卻方法是不合適的,，導(dǎo)致齒條粗粒和網(wǎng)狀鐵素體分布，這是齒條斷裂的一個(gè)因素,。
